«OCHO NUEVOS CARRILES BICI DARÁN SERVICIO EN UN AÑO»
REDACCIÓN. La Gerencia de Urbanismo adjudicó ayer los trabajos para la construcción de los ocho carriles bici contemplados en el documento "Bases y Estrategias para la Integración de la Bicicleta en la Movilidad Urbana de Sevilla", cuyos plazos de ejecución oscilan entre 1 y 12 meses. Según declaraciones de la delegada de Participación Ciudadana, Paula Garvín, la propuesta surge de los Presupuestos Participativos y "contempla ocho itinerarios que darán cobertura a toda la ciudad conectando los barrios más periféricos con el centro a través de una red de 77 kilometros". El objetivo es "crear la infraestructura necesaria para que la bicicleta se convierta en un medio de transporte urbano y metropolitano".
El trazado del itinerario I parte desde el extremo norte de Pino Montano y cruza la SE-30 hasta la avenida Alcalde Manuel del Valle y la carretera de Carmona hacia la ronda histórica por el Este para llegar al Prado de San Sebastián. Desde aquí atraviesa el puente de San Telmo y por el eje de República Argentina termina en la futura estación de Metro del Parque de los Príncipes, donde conectará con San Juan de Aznalfarache.
El itinerario II conectará San Jerónimo con la Algaba y La Rinconada. Por el Sur, discurrirá junto a Torneo hasta las Delicias y la avenida de la Palmera, culminando en Bellavista.
El carril III parte desde el Parque de María Luisa, atraviesa el recinto ferial y conecta con Los Remedios y Triana. En dirección norte discurrirá por la Cartuja, atraviesa el puente del Alamillo hasta la ronda urbana SE-30 y termina en la glorieta de acceso a Pino Montano.
El Cuarto itinerario unirá la Barqueta con el Parque de María Luisa. Recorrerá la Ronda Norte hasta la Puerta Osario para continuar hacia la estación de Santa Justa y seguir por San Francisco Javier. Allí conectará con los itinerarios ya existentes de Felipe II y la Borbolla y bordeará el parque hasta la avenida de la Palmera.
El carril V irá desde la estación de San Bernardo a Santa Justa por la avenida de La Buhaira. A través de Kansas City llegará a San Pablo y en dirección Este atravesará Santa Clara hasta la avenida de las Ciencias. En su tramo final llegará a la barriada de Torreblanca.
Por su parte, el itinerario VI partirá de la Puerta de la Carne y en dirección Este por la avenida Eduardo Dato atravesará Marqués de Pickman para interconectar con el itinerario VIII en la Ronda del Tamarguillo. Bordeará el Parque Amate y cruzará la SE-30 alcanzando Palmete y la Doctora.
Por último, el itinerario VII conectará el Prado de San Sebastián con la Universidad Pablo de Olavide y el carril VIII permitirá unir los centros universitarios más importantes de la ciudad, al discurrir desde la Macarena por la Ronda de Pío XII hasta la avenida de Reina Mercedes a través de San Pablo y la Ronda del Tamarguillo.
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Aparecido en DIARIO DE SEVILLA el 6/07/2006