«LUZ VERDE A LOS CARRILES BICI DE LOS BARRIOS AL CENTRO»
LA RED TENDRÁ 77 KILÓMETROS Y UNIRÁ LA PERIFERIA CON EL CASCO HISTÓRICO
SEVILLA. La Gerencia de Urbanismo aprobó ayer la construcción de ocho nuevos carriles bici que conectarán los barrios más periféricos de la ciudad con el casco histórico. En total, se dispondrán en una red de 77 kilómetros libres de humo.
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La medida ya estaba recogida en el documento Bases y Estrategias para la integración de la bicicleta en la Movilidad Urbana de Sevilla y nació de los presupuestos participativos. De hecho el proyecto se aprobó en 2003 y la delegada de participación ciudadana, Paula Garvín (IU) siempre ha manifestado su intención de crear la infraestructura necesaria para que la bicicleta se convierta "en un medio de transporte urbano y metropolitano".
El primer itinerario, de Pino Montano a Los Gordales, se ha adjudicado a Detea para que lo construya en un plazo de 10 meses. Cuenta con un presupuesto de 2,98 millones de euros. Esta misma empresa construirá la ruta que conecta el Prado con la Universidad Pablo de Olavide, con una longitud de casi 5.000 metros. Según Urbanismo, el itinerario más largo (que va de San Jerónimo a Bellavista) tiene 14.560 metros y fue adjudicado a la empresa Brues y Fernández Construcciones con un presupuesto de 2,4 millones de euros. La vía entre la Ronda Norte y el puente de las Delicias la construirá Construcciones, Asfaltos y Control. Se invertirá 3,69 millones en un año.
El cuarto carril bici fue adjuducado a Salvador Rus López Construcciones con un presupuesto de 1,2 millones. Cubrirá el tramo La Barqueta-Parque de María Luisa y las obras estarán listas en nueve meses. El tramo San Bernardo-Torreblanca (2,62 millones) lo hará Rus López Construcciones también en nueve meses, mientras que el recorrido de la Puerta de la Carne hasta Palmete fue adjudicado a Salvador Rus López Construcciones y costará 1,08 millones.
Por último, un carril irá por la Macarena hasta llegar a Heliópolis, conectando los complejos universitarios. Las obras también correrán a cargo de Detea, costarán 1,83 millones y se harán en ocho meses.
ITINERARIOS DE LOS CARRIL-BICI
| Pino Montano-Los Gordales | San Bernardo-Torreblanca |
Cruza la SE-30, la Carretera de Carmona y acaba en San Juan.
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Pasa por la Buhaira, Kansas City, Santa Clara y Torreblanca
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| San Jerónimo-Bellavista | Puerta de la Carne-Palmete |
Discurre por el extremo norte de la ciudad. Pasa por la Palmera
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De la Ronda Histórica va a Eduardo Dato, Amate y Palmete
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| Ronda Norte-Delicias | Prado-UPO |
Del parque de María Luisa a Triana,
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Este carril discurre por Enramadilla, la Paz y cruza SE-30
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| Barqueta | Macarena-Heliópolis |
| De la Ronda Histórica va a Santa Justa, Felipe II y la Palmera | Une dos centros universitarios. Va de Reina Mercedes a Pío XII |
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Aparecido en EL CORREO DE ANDALUCÍA el 6/07/2006